VOLVO 與 VOLVO的車主好靓 !!

大家映像中的VOLVO是什麼樣子?

我必須承認，小時後當我第一眼看到它時有種莫名的討厭與嘔吐感。硬梆死板的線條與毫無活力的烤漆配色簡直我只能用瘋狂來形容；我甚至懷疑會有多少人買它的單? 直到了解這個品牌的等級與象徵性堪與身分做連結後，我還一度勉強說服自己也與有錢人的審美觀比較怪。

只是，VOLVO如此的設計概念也許與其發展背景有相關連?

始於1925的VOLVO，創辦人原是隸屬於SFK集團的工程師，因對汽車的前瞻與熱情而創辦了這個以安全性聞名的瑞典汽車品牌。不僅在車輛撞擊以及安全帶系統的研究上展現其可靠的程度；外形的設計上，也藉由直立線條傳遞瑞典一派的簡約風格，更給人成穩安全的觀感。

1972年 VOLVO第一個車款 ÖV4敞篷車

但這樣的設計與行銷概念是否能萬年不敗? 或需要搭配敏銳的市場嗅覺做調整? 在我看到今天某水果日報刊登 VOLVO汽車車主分享會照片後終於有了答案。因為今天車主照片，清一色年輕貌美的OL女性啊! 姑且不論樁腳陰謀論，因為水果日報永遠不缺年輕貌美的女子，但這樣的畫面在以往是絕對無法想像才對。

這幾年VOLVO究竟做了什麼而讓客戶族群有如此大的改變? 從他們近幾年的設計與廣告不難看出端倪

1997-2000年的S70, 設計尚保有原本的直線條感 

2000-2005年S80的初款

車頂與前後端的設計漸漸捨棄僵硬，側邊則繼續保持其直線設計概念。坦白說，如此的設計尚有點過渡的衝突感，但回想一下，2000年也算台灣的工業設計相關產業的過渡期，這之後相關產業科系如雨後春筍般萌芽。

2006年後的VOLVO不斷融合了原本的線條概念與流線，在新元素加入的同時保有線條給人的成穩風格。

2006 S40的後期設計
直線與流線的搭配已逐漸互補並融合 

2010年初的S60

在新式外型中保留期初始的設計概念，線條與流線的搭配堪稱美。爾後的車款也藉由這兩者個搭配比例來作變化，大搞設計。 而所謂的整合行銷即是透過各種管道來傳達整齊一致的訊息與消費者，藉此達到提升品牌形象與忠誠度的策略，外型設計上改變的同時，VOLVO另外做了其它哪些不同的行銷方式?

• 廣告方面 - 2008-2010年氣質女星張鈞甯代言的C30 & S40 & S80等，寄望張鈞甯清新的形象與重新設計的VOLVO做連結，消除以往僵硬老派的品牌映像，並顛覆此品牌男女需求比例失衡的狀況。

• 產品定位 - 再既有高價位品牌的族群中，將車款S40產品線發展破壞性定價的策略，吸引想嘗試卻苦於價格門檻的30青年族

透過幾個一致傳遞的訊息，正是整合行銷的策略。而回過頭來看，VOLVO近幾年的轉變，從富豪汽車與貴族品牌，到如今年輕活力的年輕人愛好品牌，除了設計的不同，在產品形象以及使用者族群皆有很大的突破；唯一不變的是那創始初衷成穩可靠的形象與本質。